湖南怀化深耕东盟市场 推动国际物流降本增效
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中新网怀化7月30日电 (付敬懿 张卓)作为西部陆海新通道和沪昆通道在中部地区的唯一交汇点、湖南唯一面向东盟的货运集结中心，怀化市正启动外贸促稳提质三年行动，推动国际物流降本增效，打造东盟特色产品交易与出口集散中心。目前，怀化国际陆港已累计开行班列3651列。
怀化市人民政府30日召开新闻发布会，解读近期出台的《怀化市外贸促稳提质三年行动计划(2026—2028年)》和《怀化市服务和促进外贸高质量发展的若干措施》，抢抓西部陆海新通道战略机遇，加快打造内陆地区改革开放高地。
此次三年行动计划为怀化未来三年设定了明确目标：力争到2028年，外贸进出口总额年均增速达8%以上；新增10亿元级外贸龙头企业8家，新增进出口实绩企业100家以上；对东盟、非洲等新兴市场进出口占比分别达到20%、10%以上；跨境电商进出口总额年均增速达20%以上。
为实现上述目标，三年行动计划系统部署了“六大行动”，涵盖主体培育、产业升级、市场开拓等关键领域。与三年行动计划相配套，此次出台的若干措施从四个方面提出了18条具体政策措施，为外贸企业提供全方位支持。
其中，为深耕东盟市场，怀化将深化与越南、老挝、泰国、新加坡等东盟国家经贸合作，聚焦箱包皮具、特色农产品、中医药、竹木制品、轻工日用品等优势品类，谋划建设怀化—东盟双向产业园，构建“买东盟、卖全国，买全国、卖东盟”贸易格局。
聚焦东盟水果、生鲜、海产品、木薯、橡胶、中医药等重点商品，怀化将谋划建设集仓储、分拨、交易、冷链、配送于一体的辐射五省边际的东盟特色产品交易中心和武陵山片区特色产品出口集散中心。
怀化还推动国际物流降本增效，稳定中老、中越班列，开通跨境冷链精品路线，建设东盟进境水果分拨中心，同时推进跨境集货仓与前置仓建设，强化多式联运与港口协同，持续降低物流成本，助力怀化国际陆港从“通道”向“枢纽”转变。
目前，怀化国际陆港开通线路217条，覆盖全球75个国家和地区的252个港口站点，年内还将建成“AI陆港”一期，积极拓展东盟国家物流网络，力争2030年港区吞吐量突破1500万吨、班列开行突破1500列。(完)
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另一个最核心问题，就是钱从哪儿来？关于提高稳定经费比例的建议，身为全国人大代表的王贻芳已经在两会上呼吁了多年，但收效甚微。他分析，改革障碍可能与中国多头的科研管理体制有关。现有体制以项目为核心，各类不同的竞争性项目分别出自科技部、基金委、发改委等多部门，它们只会盯紧自己手里的项目经费，既没有动力，也缺乏能力去全局推动。也因此，近年来只有零星的碎片式改革，比如中科院内部在数学与系统科学研究院试点稳定经费支持等。
