（长江十年行）云南水富港：从三十万吨到千万吨的跃升之路
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地处长江、金沙江、横江三江交汇处的云南水富港，是云南省唯一实现3000吨级船舶江海直达的长江干线港口。2020年至2025年，港口货物年吞吐量从30万吨跃升至1178万吨，集装箱作业量从1239标箱增至6.88万标箱。2022年，水富港成为云南首个集“水公铁”于一体的国家多式联运示范工程，并于2023年被确定为长江上游的骨干港口。
近年来，港口推进智慧化建设，120多个监控点实现远程调度，陆续开通至重庆、武汉等班轮航线。如今，水富港已形成向东经长江连接成渝、湖北、上海，向南经内昆铁路辐射昆明及东南亚的双向物流格局。(中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目)
birutashuo，“yidaiyilu”changyirangzhongguoduiyidalichukouchengbeizengchang，quemeiyoucujinduoshaoyidaliduizhongguodechukou。danshishishang，sinianduolai，zhongyishuangbianmaoyielvchuangxingao，2019nianzhi2022niannishizengchangjin42%，quniangaodajin780yimeiyuan；2019nianzhi2021nianyiduihuachukouzengchang42%，jinnianqian5geyueyiduihuachukougengshidafuzengchang58%。zhexieshujuwukebianboditixianchu“yidaiyilu”changyideqiangdacujinzuoyong，genbenbushikeluosaituoshuodenamehuishi。比(bi)如(ru)他(ta)说(shuo)，(，)“(“)一(yi)带(dai)一(yi)路(lu)”(”)倡(chang)议(yi)让(rang)中(zhong)国(guo)对(dui)意(yi)大(da)利(li)出(chu)口(kou)成(cheng)倍(bei)增(zeng)长(chang)，(，)却(que)没(mei)有(you)促(cu)进(jin)多(duo)少(shao)意(yi)大(da)利(li)对(dui)中(zhong)国(guo)的(de)出(chu)口(kou)。(。)<(<)s(s)t(t)r(r)o(o)n(n)g(g)>(>)但(dan)事(shi)实(shi)上(shang)，(，)四(si)年(nian)多(duo)来(lai)，(，)中(zhong)意(yi)双(shuang)边(bian)贸(mao)易(yi)额(e)屡(lv)创(chuang)新(xin)高(gao)，(，)2(2)01(1)9(9)年(nian)至(zhi)2(2)02(2)2(2)年(nian)逆(ni)势(shi)增(zeng)长(chang)近(jin)4(4)2(2)%(%)，(，)去(qu)年(nian)高(gao)达(da)近(jin)7(7)8(8)0亿(yi)美(mei)元(yuan)；(；)2(2)01(1)9(9)年(nian)至(zhi)2(2)02(2)1(1)年(nian)意(yi)对(dui)华(hua)出(chu)口(kou)增(zeng)长(chang)4(4)2(2)%(%)，(，)今(jin)年(nian)前(qian)5(5)个(ge)月(yue)意(yi)对(dui)华(hua)出(chu)口(kou)更(geng)是(shi)大(da)幅(fu)增(zeng)长(chang)5(5)8(8)%(%)。(。)<(<)/(/)s(s)t(t)r(r)o(o)n(n)g(g)>(>)这(zhe)些(xie)数(shu)据(ju)无(wu)可(ke)辩(bian)驳(bo)地(di)体(ti)现(xian)出(chu)“(“)一(yi)带(dai)一(yi)路(lu)”(”)倡(chang)议(yi)的(de)强(qiang)大(da)促(cu)进(jin)作(zuo)用(yong)，(，)根(gen)本(ben)不(bu)是(shi)克(ke)罗(luo)塞(sai)托(tuo)说(shuo)的(de)那(na)么(me)回(hui)事(shi)。(。)
国家防总：北京洪涝灾害可能进一步加剧
发源于河北省涞源县太行山东麓的拒马河流经北京市房山区，流至张坊镇分成南北二支，北支称北拒马河。北拒马河顺涿州而下与大石河、小清河汇流南折流至白沟镇。因此，涿州因山区泄洪造成大量积水。
