跨境自驾遭“锁车”、SOS功能使用受限、OTA“锁电”……这些故障看似偶发，拼凑在一起却是车主们集体面临的“使用权困境”。车机、软件、云端权限加入汽车配置后，形成了“物理所有权”和“数字控制权”并存的局面。在法律层面，这恰恰也是一个灰色地带。但可以肯定的是，技术越智能，规则越要透明；功能越强大，越要守住“以人为本”的底线。新能源汽车不能让一把“数字锁”，锁住了用户的信任。(陈庆洋 张尼 张卓然)
7yue31ri，cunliyijingtingshuitingdian，liangshiyepaoleshui，meibanfarukou。shiqudeqingkuangshaohaoyixie，youdian，danmeiyouranqi，kuangquanshuiyijingmaibudaole，zhinengkaomianbaohefangbianmianweichi。7(7)月(yue)3(3)1(1)日(ri)，(，)村(cun)里(li)已(yi)经(jing)停(ting)水(shui)停(ting)电(dian)，(，)粮(liang)食(shi)也(ye)泡(pao)了(le)水(shui)，(，)没(mei)办(ban)法(fa)入(ru)口(kou)。(。)市(shi)区(qu)的(de)情(qing)况(kuang)稍(shao)好(hao)一(yi)些(xie)，(，)有(you)电(dian)，(，)但(dan)没(mei)有(you)燃(ran)气(qi)，(，)矿(kuang)泉(quan)水(shui)已(yi)经(jing)买(mai)不(bu)到(dao)了(le)，(，)只(zhi)能(neng)靠(kao)面(mian)包(bao)和(he)方(fang)便(bian)面(mian)维(wei)持(chi)。(。)
