中新网7月28日电 据路透社报道，当地时间27日，美国联邦航空管理局(FAA)表示，在美国注册的453架波音737 MAX客机的座椅可能需要接受检查，以确认是否存在安装不当并需要修复的情况。
FAA在拟议的适航指令中表示，其收到报告称，部分座椅组件未被正确安装在飞机座椅导轨上。这意味着如果出现载荷增加、遭遇湍流或实施紧急迫降等情况，这些组件可能会从座椅导轨上脱落。
FAA指出，如果相关问题未得到纠正，在紧急迫降时，座椅可能会导致乘客和机组人员受伤，或阻塞通道、延缓疏散速度。
报道称，FAA表示，每架737 MAX飞机可能有多达69个安装在导轨上的客舱座椅组件，修复每个组件预计需要一个工时，无须更换任何部件。但FAA并未说明航空公司需要在多长时间内完成相关整改。
波音公司发言人称，公司已在2025年12月就已就该问题向各航司发布过操作指引。该发言人在一封邮件中表示，支持FAA将该指引升级为强制性整改要求。
报道指出，此项拟议指令发布之际，波音正致力于在首席执行官凯利·奥特伯格的领导下提高生产质量并提升产能。2024年初，美国阿拉斯加航空一架尚处于新机状态的737MAX客机在空中发生舱门塞脱落事故，波音生产质量缺陷由此暴露。
ruguoshi2024nian9yueruxue，zhangbohuiquantabuyaomaoxian，“dagailvhaishichuqu。”ruguohaizi1dao3sui，zeshizhangboyaosuodingde“zhongdianrenqun”：“2026nianyihou，‘7·31’yiqiandexueweixuqiushifangwanle，ruxuehaiziyinianbiyinianshao，ninjiahaizikendingnengzaideshengshang。”如(ru)果(guo)是(shi)2(2)02(2)4(4)年(nian)9(9)月(yue)入(ru)学(xue)，(，)张(zhang)波(bo)会(hui)劝(quan)他(ta)不(bu)要(yao)冒(mao)险(xian)，(，)“(“)大(da)概(gai)率(lv)还(hai)是(shi)出(chu)区(qu)。(。)”(”)如(ru)果(guo)孩(hai)子(zi)1(1)到(dao)3(3)岁(sui)，(，)则(ze)是(shi)张(zhang)波(bo)要(yao)锁(suo)定(ding)的(de)“(“)重(zhong)点(dian)人(ren)群(qun)”(”)：(：)“(“)2(2)02(2)6(6)年(nian)以(yi)后(hou)，(，)‘(‘)7(7)·(·)3(3)1(1)’(’)以(yi)前(qian)的(de)学(xue)位(wei)需(xu)求(qiu)释(shi)放(fang)完(wan)了(le)，(，)入(ru)学(xue)孩(hai)子(zi)一(yi)年(nian)比(bi)一(yi)年(nian)少(shao)，(，)您(nin)家(jia)孩(hai)子(zi)肯(ken)定(ding)能(neng)在(zai)德(de)胜(sheng)上(shang)。(。)”(”)
