同江铁路口岸：中欧班列开行3周年货运总量超37万吨
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中新网佳木斯7月28日电 (王博涵)28日，随着一列满载货物的中欧班列从同江铁路口岸驶出，该口岸中欧班列正式迎来开行3周年。自2023年7月首发以来，依托同江中俄黑龙江铁路大桥区位优势，同江铁路口岸已累计开行班列512列、运输52560标箱，货运总量突破37万吨，从边陲铁路通道快速成长为联通欧亚的重要跨境物流枢纽。
作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并于同年10月实现班列双向贯通。3年来，同江铁路口岸中欧班列运行线路由开行初期的2条拓展至18条，境外通达欧亚多国，境内辐射东北、华北等区域，口岸跨境贸易活力持续释放。
针对传统人工监管户外作业受限等难题，同江海关创新构建“无人机空中巡检+地面精准核查”立体化智慧监管体系，搭配智能卡口、远程查验与全景监控等数字化设备，实现全时段无死角监管，有效破解恶劣天气监管难题，保障口岸全年常态化通关。同时，紧扣企业需求，前置政策辅导，积极推广中欧班列回程境内段运费扣减政策，推行“铁路快通”业务模式，有效提升口岸通关效率。
“现在不光通关快了，成本也更省了。”中国外运东北有限公司工作人员解海江表示，依托同江铁路口岸短途运输优势及海关智能化升级，企业综合物流成本下降15%以上，班列准点率与运行稳定性显著提升，同江东通道成为不少外贸企业开拓欧亚市场的优选。(完)
duici，wozhuanmencaifanglezhimingquyujingjizhuanjia，hubeishengtongjijuyuanfujuchangyeqing。tabiaoshi，“wuhanyijidu4.5%dezengsu，wojiaodebijiaozhengchang，buguoxianzaideliangdianhaishibugouduo。”对(dui)此(ci)，(，)我(wo)专(zhuan)门(men)采(cai)访(fang)了(le)知(zhi)名(ming)区(qu)域(yu)经(jing)济(ji)专(zhuan)家(jia)，(，)湖(hu)北(bei)省(sheng)统(tong)计(ji)局(ju)原(yuan)副(fu)局(ju)长(chang)叶(ye)青(qing)。(。)他(ta)表(biao)示(shi)，(，)“(“)武(wu)汉(han)一(yi)季(ji)度(du)4(4).(.)5(5)%(%)的(de)增(zeng)速(su)，(，)我(wo)觉(jiao)得(de)比(bi)较(jiao)正(zheng)常(chang)，(，)不(bu)过(guo)现(xian)在(zai)的(de)亮(liang)点(dian)还(hai)是(shi)不(bu)够(gou)多(duo)。(。)”(”)
两办印发《关于建立领导干部应知应会党内法规和国家法律清单制度的意见》
随着水位上升，码头镇多个村子出现了道路被淹没的情况。丁道师称，他亲眼见一辆SUV在通过某条道路时，洪水逐渐从仅没过车轮到没过后视镜，整个过程约十几分钟。“我离开的时候转了好几个路口，有几条路已经被淹了。我后来是找到了一条积水还没那么深的道路，最后冒险通过了，差点就陷进去。”
