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中新网乌鲁木齐7月29日电 (袁鹏冲)近日,一款造型逼真、颇具本土烟火气息的“馕卡”文创交通卡在乌鲁木齐火热开售,凭借精致质感与独特文化属性迅速走红,首批限量100张上线即售罄,第二批预售名额也快速抢空。

作为新疆全新文旅文创载体,这款以特色馕文化为核心设计的交通一卡通,将非遗民俗文化与城市公共出行服务深度融合,实现实用功能与文化传播双向赋能。
以烟火文脉为内核 方寸卡片打造新疆专属IP
馕是新疆极具代表性的民俗文化符号,承载着当地群众深厚的生活情怀与文化记忆,其制作技艺更是国家级非物质文化遗产。如何让厚重的非遗走进日常、融入民生,成为此次“馕卡”设计的核心初衷。
“我们的核心创意,是把新疆最具烟火气的文化符号,嵌入流动性最强的城市公共载体,让普通的交通卡拥有文化温度与地域辨识度。”乌鲁木齐红山一卡通有限责任公司工作人员段楠坦言,新疆素有“宁可三日无肉,不可一日无馕”的说法,馕早已融入群众日常生活,是认可度极高的文化标识。相较于常规交通卡的标准化设计,“馕卡”实现了多重创新突破。
据介绍,这款文创卡历时近半年打磨设计,采用温润软陶材质手工塑形,直径约5厘米,精准复刻馕饼金黄微焦的质感与标志性馕针花纹,每一张卡片纹理独一无二,尽显手工匠心。
卡片配套牛皮挂绳与可拆卸芝麻配饰,支持用户DIY定制,兼具观赏性、互动性与实用性。不同于传统文创产品静态展示的属性,馕卡跳出单一纪念功能,让非遗以轻量化、生活化的方式融入市民出行日常。

这也是红山一卡通深耕本土文创的全新尝试。此前,该公司已先后推出“新疆儿娃子”“新疆丫头子”情侣卡等特色产品,此次持续挖掘本土文化元素,探索公共服务与文旅文创的融合路径。
一卡通行全国 轻量化文创拓宽城市传播路径
高颜值之外,馕卡的硬核通行功能,让其成为新疆对外联通、文旅引流的全新流动名片。段楠介绍,“馕卡”搭载全国互联互通芯片,可在全国330余个城市刷卡乘坐公交、地铁,真正实现“一卡走全国”;在乌鲁木齐本地使用,还可享受公交、地铁、BRT出行9折优惠,便民属性拉满。
“这张小小的卡片,是新疆联通全国的微型文化驿站。”段楠表示,跨城通行功能让新疆文化走出地域局限,民众、游客随身携带使用,在全国各大城市的日常出行中,悄然传播新疆民俗文化,这种沉浸式、常态化的软性传播,远比传统宣传更具渗透力。
不少外地文创爱好者慕名购买,即便未曾踏足新疆,也能通过这张特色卡片感受新疆风情,为本地文旅引流蓄力。
火热的市场反响,印证了文创融合模式的可行性。继首批100张快速售罄后,第二批共计400张馕卡已于7月22日在官方微信小店、小红书官方账号同步开启预售,持续引爆收藏热潮。
受众覆盖本地市民、新疆游子及全国文创爱好者,打破了地域与年龄局限,成为认可度极高的新疆文旅轻载体。
交通文创的创新探索,为新疆文旅融合、文创产业发展提供了全新思路,跳出了“景区限定文创”的传统模式,依托城市高频公共出行场景,搭建常态化文化展示平台,以小切口提升城市软实力。
据悉,红山一卡通将以“馕卡”的成功实践为契机,持续扩容新疆文创交通卡IP矩阵,后续将围绕新疆美食、自然风光、历史遗迹、民族风情等多元元素,推出系列特色文创产品,同时探索跨界联动模式,让更多轻量化、生活化的新疆文创载体走向大众、走向全国,持续讲好新时代新疆文旅故事。(完)
“jiduandeqingkuangbushimeiyou。zhiqianyouyitaobeiguangjiayuandefangzi,baojia1160wan,980wanjiumaile。danzheshijianlou,mailejiumaile,henchangshijiandoubuhuizaiyou。”zhangbogaosu《zhongguoxinwenzhoukan》。“(“)极(ji)端(duan)的(de)情(qing)况(kuang)不(bu)是(shi)没(mei)有(you)。(。)之(zhi)前(qian)有(you)一(yi)套(tao)北(bei)广(guang)家(jia)园(yuan)的(de)房(fang)子(zi),(,)报(bao)价(jia)1(1)1(1)6(6)0万(wan),(,)9(9)8(8)0万(wan)就(jiu)卖(mai)了(le)。(。)但(dan)这(zhe)是(shi)捡(jian)漏(lou),(,)卖(mai)了(le)就(jiu)卖(mai)了(le),(,)很(hen)长(chang)时(shi)间(jian)都(dou)不(bu)会(hui)再(zai)有(you)。(。)”(”)张(zhang)波(bo)告(gao)诉(su)《(《)中(zhong)国(guo)新(xin)闻(wen)周(zhou)刊(kan)》(》)。(。)
8位华人新晋美国科学院院士,包括MIT陈刚、哈佛林希虹等
多名专家告诉记者,目前华北平原准备迎接洪峰的下游河道,近一二十年为了提高抗洪能力已修建新河道,但不像南方河流饱经考验,需要水利部门每年组织人工疏通,而且“无论怎么疏通,它有一个(建成时设定的)行洪能力”,程晓陶表示,有关部门每天计算水帐,因此下游居民想转移的,“听当地了解雨情、水情的指挥部门安排,或者先把老人和孩子转移走”。